汽車齒輪的倒棱技術下面帶你去了解

　　跟著轎車齒輪技能的打開和運用需求的前進，對齒輪精度、強度、承載、噪音、輕量化及龜齡數等功能方面的需求越來越高，而齒輪倒棱技能是前進齒輪傳動平穩、降低齒輪噪音的重要技能辦法。

　　這篇文章從齒輪倒棱品種、倒棱作用、倒棱加工與設備，簡述轎車齒輪的倒棱技能。

　　一、轎車齒輪加工技能流程

　　鑄造→等溫正火→粗精車（齒端倒角）→滾齒或插齒（齒頂倒棱）→齒廓倒棱或齒端倒圓角（尖角）→剃齒→滲碳淬火→磨削→珩齒或磨齒

　　二、倒棱品種

　　1、齒端倒角

　　齒端倒角是指齒坯粗精車時對兩端面的倒角，通常倒角0.5x45°～2x45°。意圖去尖角避免劃傷。

　　2、齒頂倒棱

　　齒頂倒棱是指齒頂沿齒向方向進行的小倒角，通常制品齒頂倒棱：視點為30°～45°，深度0.2～0.5mm；通常齒頂倒棱在滾齒或插齒加工時使用刀具的齒形批改就

　　可以獲得，不需要專門的倒棱工序。

　　3、齒端倒圓角或尖角

　　齒端倒圓角或尖角是指轎車變速掛檔齒輪為了便于掛檔，在齒端進行倒圓角或倒尖角。通常齒端倒尖角視點為90°～120°，通常需要專用倒角設備。

　　4、齒廓倒棱

　　齒廓倒棱是指沿齒廓方向對齒廓、齒根、齒端進行的小倒角，通常齒廓倒棱的巨細為0.3～0.8mm，通常齒廓倒棱需要專用倒棱設備。

　　三、倒棱的作用

　　1、降低齒輪傳動噪音

　　倒棱是沿齒廓與齒向方向的倒角，去掉了尖角與毛刺，避免出產進程中的磕碰構成齒面凸起而影響嚙合精度，發生噪音。

　　2、前進嚙合精度，削減嚙合沖擊

　　齒頂倒棱避免了齒輪副嚙合傳動時，齒頂與齒根的干與，避免了嚙合沖擊。

　　3、削減熱處置的應力會集

　　倒棱可有用地避免齒輪在熱處置滲碳淬火中輪齒尖角處氧化脫碳，一起可避免和消除熱處置滲碳淬火中齒輪的淬火裂紋或開裂的發生。

　　4、秀麗安全

　　倒棱不只前進齒輪的秀麗度，而且齒輪出產進程與設備中避免劃傷操作工。

　　四、倒棱的加工與設備

　　1、齒端倒角的加工與設備

　　齒端倒角。齒輪兩端倒角通常在齒坯車加工時，由車工直接車削結束。

　　2、齒頂倒棱的加工與設備

　　齒頂倒棱。齒輪滾齒時，用專用滾刀在滾齒機上加工結束。專用滾刀需根據加工工件的模數、齒數、變位系數進行方案與制造，對滾刀的齒形進行批改，方案制造一個凸緣。這樣滾齒便可完成齒頂倒棱。

　　齒輪插齒時，原理與加工辦法同滾齒。